南昌铁路局副局长朱惠刚近日透露，福建将在未来5至10年投资大约1,200亿元，再建2,000公里铁路。届时，海峡西岸将形成总长4,800公里的铁路网。据新华社报道，中国铁道部和福建省人民政府近日在北京共同签署了《关於推进海峡西岸经济区新一轮铁路建设的会议纪要》。根据会议纪要，海峡西岸经济区将掀起新一轮铁路建设高潮，将进行峰福铁路电气化改造、建设赣龙铁路复线、京福铁路快速大通道、改建南（平）叁（明）龙（岩）铁路、改建漳泉肖铁路、新建长（汀）永（安）铁路，并开始衢（州）宁（德）铁路、福（州）厦（门）漳（州）龙（岩）城际铁路、沿海货运铁路、浦（城）建（宁）龙（岩）铁路、漳州港尾铁路等项目的前期工作。
其中，峰福铁路电气化改造工程将在年内开工建设；赣龙铁路复线将在今年立项，明年开工建设，该铁路按时速200公里、双线电气化标准设计，将是昆明至厦门铁路大通道的组成部分。京福铁路快速大通道将从2010年开工建设，线路将从京沪高速铁路蚌埠站引出，经合肥、黄山、上饶、武夷山至福州，按时速300公里及以上、双线电气化标准设计。南（平）叁（明）龙（岩）铁路改建工程的前期工作将尽快开展。工程建成後将成为杭州至广州铁路大通道，成为长叁角经海峡西岸经济区至珠叁角的快速通道。漳泉肖铁路改建工程将按时速200公里、双线电气化标准设计。长（汀）永（安）铁路工程的前期工作将加快实施，该铁路建成後将成为昆明至泉州铁路的重要组成部分。
据新华社报道，首条中国造万箱级集装箱船「中远大洋洲」号近日在江苏南通正式交付使用。报道说，「中远大洋洲」号是中远集装箱运输有限公司向南通中远川崎船舶工程有限公司订造的超大型集装箱船，该船总长348.5米，宽45.6米，高27.2米，船总吨位11.8万吨，可装载10,062个20 柜。报道指出，「中远大洋洲」号不仅是中国造船企业建造的第一艘万箱船，也是中国航运企业拥有的第一艘万箱船。该船的成功建造，标志着中国一举成为当今世界上继韩国和丹麦之後，第叁个能够自主建造该船型的国家。
据新华社报道，中国对外贸易运输（集团）总公司和中国中化集团这两大中央企业近日同时在产交所挂牌，并转让各自旗下子公司的交通运输资产。其中，中外运集团将中外运汽车物流（北京）有限公司50%股权的预定转让价格设为273.965万元；中化集团将其拥有的中化国际仓储运输有限公司6.38%股权的挂牌转让价格确定为285万元。报道说，目前中外运集团转让的汽车物流资产由於受让方并不明确，具体的去向将通过市场竞拍决定归属；而中化集团将转让的股权可能会由原股东优先获得。根据上海联合产权交易所的公告，中外运汽车物流（北京）有限公司目前处於亏损状态。公司上年资产总额为4,427.84万元，主营业务收入2,987.42万元，净利润为28.25万元。 公告显示，中外运汽车物流（北京）有限公司由中外运久凌储运有限公司和中通物流有限公司各持股50%，公司经营 围包括：普通货物运输；货运代理；仓储服务；代理进出口、货物进出口、技术进出口、信息谘询（中介服务除外）；报检等。 中外运集团表示，意向受让方具有物流运输行业经验者，将优先考虑。同时中外运集团强调，意向受让方必须承诺，在受让标的股权後，可变更企业名称，但变更後的名称中不得再使用「中外运」品牌。因此中外运集团有意放弃中外运汽车物流（北京）有限公司50%股权，处置掉亏损的资产。与亏损的中外运汽车物流（北京）有限公司不同，中化国际仓储运输有限公司的资产运营正常，截至2007年6月30日，公司总资产为11,980.97万元，前一年度主营业务收入10,672.21万元，净利润为464.54万元。根据公开资料，中化国际仓储运输有限公司成立於1999年6月，注册资本2,350万元，上市公司中化国际占93.62%的股权，此次中化集团转让的正是馀下的6.38%股权。在程序化的内容披露外，其他需要披露的内容显示，在同等条件下，原股东可优先受让。因此，中化国际将受让馀下的6.38%股权，进而全资拥有中化国际仓储运输有限公司。 中化国际仓储运输有限公司的经营 围包括：承办进出口货物的海、陆、空运输代理业务，包括：揽货、包装、储存、集装箱装拼拆箱服务、送货上门短途运输服务、报验、报关、订舱、转运；签发提单；缮制各种单证和国际多式联运业务；仓储服务，公司的主营业务为承办进出口货物的海、陆、空运输代理业务。
据新华社报道，广州白云机场官员近日在广州举办的「第五届中国航空货运业峰会2008」上表示，白云机场的目标是争取成为南中国乃至国内最大的航空物流集散枢纽。该官员表示，到2010年，白云机场将新开通30条左右的货运航线。在未来两年内，白云机场的货邮吞吐量将达到200万吨，进入世界前15位，国际货邮比例将超过50%。新华社的报道说，为加快货运业务发展，白云机场已推出了30多项服务，以提高通关效率，以往珠叁角的货物经由香港出口需提前一日报关，而在白云机场只需当日报关即可出口。白云机场除已经开通香港机场的跨境卡车快速航班、设立东莞货站外，还将再建一个飞机维修基地以满足货运枢纽发展的需求。此外，白云机场低廉的货运成本也在吸引越来越多的货运代理企业改从广州出关。目前白云机场已经与联邦货运、全球国际货运、中远、中外运等世界着名货代企业签订合作协议。
据新华社报道，中国和新西兰於今年4月7日正式在北京签署自由贸易协定，这使新西兰成为第一个与中国达成自贸协定的发达国家。中国国务院总理温家宝与到访的新西兰总理克拉克共同出席了中新自贸协定签字仪式。温家宝在仪式上说，这一协定的签署不仅实现了双方两年前谈判确定的目标，也使新西兰成为第一个与中国达成自贸协定的发达国家，在发展对华经贸方面，实现了第四个「第一」。克拉克表示，协定的签署开启了中新关系新的阶段，这一历史时刻有一个大的背景，那就是双方有35年多的战略性外交关系基础，经贸合作是其中的一个部分。克拉克此前曾表示，新中自贸协定是两国3年来谈判磋商的结果，也是新西兰於1983年与澳大利亚签署《进一步密切经济关系协定》以来，最大的双边贸易协定。中国市场是全球增长速度最快的市场，参与中国市场符合新西兰的国家利益。新中自贸协定将为新西兰出口商提供更多进入中国市场的机会。
据新华社报道，河北省邢台市交通部门近日宣布，从今年到2012年，邢台市将投资178亿元，构建由高速公路、铁路和一般干线公路构成的「东出西联」交通运输大通道，以实现「四小时出海」、「半小时进山」的目标。报道说，为推动对外，尤其是对沿海发达地区的开放，打造经济隆起带，邢台市将以贷款、引资等方式，投资110亿元规划建设两个高速公路项目，投资60亿元建设两个铁路项目，以及投资8.18亿元开展6个一般干线公路项目，构建「东出西联」交通运输大通道。其中，邢汾高速公路将是晋煤外运、山西省东部生产生活物资流入东部的重要通道；邢港高速公路设计时速120公里/小时，可使邢台成为连接渤海、沟通晋鲁、辐射中原的高速公路枢纽。在铁路建设方面，邯黄铁路邢台段长120公里、设计年运输量5,000万吨，该铁路段在2010年建成通车後，从邢台市到最近的出海口黄骅港乘火车仅需4小时；邢和铁路邢台段则西接山西阳涉铁路和顺段，同邯黄铁路一起，成为晋煤东运的又一重要运输通道。而邢昔线等6条干线公路的建设，将以提高道路等级水平和通行能力为重点，建成後，所有连接邢台西部的干线道路，将由砂石路变为高等级路面的省级公路。这些线路通车後，可有效缓解目前交通运输过於集中的压力，并可缩短行车时间80%，节省燃油15%。以上「东出西联」项目建成後，邢台市将新增高速公路209公里、铁路218公里和二级以上公路119公里。根据规划，邢台的「东出」通道包括：邢临（邢台至临西）线、邯临（邯郸至临西）线和邢临（邢台至临西）高速公路，邢清（邢台至清河）线、308线和青银高速公路，邢德线、南郝线、邢港（邢台至黄骅港）高速公路和邯黄铁路；「西联」通道有：邢左（邢台至山西左权）线和邢汾（邢台至山西临汾）高速公路，邢和（邢台至山西和顺）线和邢和铁路，邢昔（邢台至山西昔阳）线和隆昔（隆尧至山西昔阳）线。
据物流客户周刊报道，由西班牙华商在连云港投资的福尔多国际商贸物流中心近日正式奠基。总投资2,200万欧元的连云港福尔多国际商贸物流中心，一期工程占地面积达242,000平方米，建 面积达253,500多平方米，中心内设有结算中心、物流信息中心、配货仓库、商品交易区、综合服务区等设施，提供货物集散、中转、仓储、国内/国际货运代理、零担货物运输、分拣、包装等服务。建成後年货运吞吐将达150万吨以上，宏观物流产值达2亿元以上。该公司董事长张培峰介绍说，连云港福尔多国际商贸物流中心还计划通过与铁路、机场、港口、码头实现对接，以及北京、天津、上海、浙江、广东等地的知名物流企业结成战略联盟，以延伸物流中心的功能，形成高效的物流服务网络，为顾客提供全方位、全过程、全天候的物流服务。他表示，该中心将借助连云港身为港口，身处亚欧大陆桥的水陆空交通优势，服务连云港及周边区域，推动当地加工业、服务业及相关产业的发展。
据物流客户周刊报道，国际机场协会（ACI）近日公布去年全球30大货运机场排名，香港以377.2万吨的货量，仍位列全球第二名，仅次於美国孟菲斯机场的384万吨。上海浦东机场由2005年的第9名、2006年的第6名上升至去年的第5名。相比之下，台北桃园机场则由2005年的第13名，跌至去年的第15名，同时呈现连续两年货量萎缩。统计指出，去年货运量超过100万吨的机场达221个，200万吨以上占9个，而300万吨只有2个。北京首都机场去年货运量达119.1万吨，同比增加15.8%，排名也由前年的第21名晋入20大之列。而广州机场去年名列第30名，货量是69.4万吨，上升6.4%。另外，ACI称，去年全球航空客运量达45亿人次，上升6.4%，其中，国际客运量占18亿人次，上升8.2%。全球航空货量是8,030万吨，增长2.5%，其中，国际货运量占4,830万吨，增加3.6%。而全球飞机起降架次是6,860万次，上升2.4%。
