亚洲空运，亚洲空运专家之亚洲国家概要孟加拉线空运孟加拉国家介绍
孟加拉概况
孟加拉国
位于南亚次大陆东北部的恒河和布拉马普特拉河下游冲击而成的三角洲上，处于北纬20°34'－26°38'、东经88°01'－92°41'之间。东南部邻缅甸，东、西、北三面与印
度毗连，南临孟加拉湾。大部分为肥沃、平坦的冲积平原。河道纵横密布，土地肥沃，非常适合农业和渔业。
【首 都】 达卡，人口约1000万，面积1416平方公里。
【国际机场】 达卡机场（齐亚国际机场），吉大港国际机场，锡莱特机场（Chittagong and Osmani International Airport，Sylhet）。
【海 港】 吉大港，蒙哥拉。
【边 界】
北：印度（孟加拉邦及梅加拉亚邦）
西：印度（孟加拉邦）
东：印度（特里普拉邦和阿萨姆邦）及缅甸
南：孟加拉湾。
经济
【概 述】 世界50个最不发达国家之一，人民生活十分贫困，经济基础薄弱，资源贫乏，生产力水平落后，人口整体素质低下；经济以农业为主，约８0％的人口生活在农村
，农业产值占国民产值55％。耕地900万公顷，稻田约占80％。黄麻产量居世界前列，绝大部分供出口，占出口总值的80％。还产茶叶、甘蔗、椰子。工业以麻纺、棉纺、碾
米、化肥、电力、水泥、制糖、制茶、造纸等为主。工业落后，但正在逐步走向工业化。出口黄麻及其制品；进口粮食和工业品。孟奉行市场经济体制。自20世纪80年代中
期开始孟加拉国转向以市场为导向的自由经济增长战略，并在90年代初期加大实施这一战略的力度，全面修订工业贸易政策，推动贸易、投资自由化，推行私有化政策。经
历届政府努力，孟加拉国经济与社会取得了一定程度的发展，GDP从上世纪80年代年均增长3.84%上升到90年代的4.88%，2004财年进一步上升至5.5%，人民生活水平有所提高
。然而，孟加拉国经济的进一步发展仍存在很大阻力。据世界
银行统计，孟国尚有约50%的人口生活在贫困线（upper poverty line）以下，其中34%的人口生活在极贫线（lower poverty line）以下；自然资源相对匮乏；基础设施如
电力、港口、电信、交通等极为落后；经济基础过于薄弱；生产力水平低下；产业结构不合理，结构性矛盾突出；各级政府腐败现象严重。因此，孟欲实现经济持续快速增
长并走出贫困恶性循环仍任重道远。
【交通运输】
公路：总里程222593千米。其中国家公路3144千米，地区公路1746千米，支线路35454千米，乡村路182249千米。76％的货运及73％的客运由公路运输承担。
铁路：总里程2880千米。2003年旅客周转量40.2亿人千米，货运量为9.5亿吨千米。
水运：孟加拉内河运输公司（BIWTC）拥有船只215艘。孟加拉运输公司（BSC）拥有船只13艘，运输能力19.6万吨。
空运：孟航（Biman Bangladesh）现有飞机17架，国内航线7条，国际航线26条。孟加拉国现有国际机场3个（达卡、吉大港、锡莱特），国内机场5个。
孟加拉国际空运
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